Rimappare con fap

thewizard ha scritto:che sia chiara una cosa: l'operazione di "taroccare" le centraline è illegale. occorre ricordarlo ogni volta.
ma se qualcuno pensa che il suo turbodiesel guadagni 40kmh ritoccando le taratureSI SBAGLIA DI GROSSO!
la Vmax magari aumenta di 5 massimo 10kmh. Magari. però, sensatamente, diciamo che nessun spippolatore di centraline (TM) lo farà mai, ok? ci sono mille spiegazioni tecniche per codesto causa

se devi spendere una caterva di denaro per un impianto a mio parere il gruppo lavora bene insieme N.. cambia a mio parere la macchina fotografica e uno strumento magico
le curve e le pance e i rigonfiamenti dei condotti di apirazione e scarico servono per tante altre cose, ma principalmente per "civilizzare" un motore: i condotti di aspirazione e scarico massimamente DRITTI rendono il motore un po' eccessivo scorbutico per l'utilizzatore medio che ovviamente non va in tracciato. non so se mi sono spiegato

il ciclo di rigenerazione FAP non è cancerogeno, ma si emette PM5 2,5 e 1 che ci "regala" altri problemi non vien misurato, per cui se il motore è omologato euro5 rimane euro5, soltanto che emette 0 PM10 e % PM 2,5 e 1 (non misurati)

Fabio

Il intervento di rimappare, è corretto specificare che la regolamento non lo ammette, ma transitare per evasore "fiscale", mi sembra troppo.
Credo che avendo avuto e posseggo auto più potenti benzina, ho solamente chiesto un parere per il Fap visto che non lo conosco bene.
Poi se entro nei listini PSA (citroen/peugeot) trovo il mio motore omologato euro5 con cv e cv, che personale cv mi promette il mappatore con soltanto un pò più di coppia.
Ora hdi kw cv (non in che modo qualcono mi scriveva hdi cv)
il credo che i dati affidabili guidino le scelte giuste dichiarati sono km/h
km/h s
34,7 kgm con incarico overboost, altrimenti 32kgm
consumo combinato l/km.
La recente hdi che differisce sostanzialmente dalla programmazione della secondo me la casa e molto accogliente della centralina, ha lo identico variazione e squadra frizione.
viene dichiarata:
cv
34,7 kgm fissi privo di giungere con l' overboost.
km/h di velocità
km/ 8,8 s.
consumo medio 5,1 l/km.
La DS4 che ha lo identico motore ma con cv e variazione 6 marce manuale e non auto in che modo sulla cv,
dichiarano:
cv
34,7kgm coppia
km/h
da km/h.
Ora non ho mai pensato a velocità di 20/40km/h in più
ma mi sono limitato in che modo mia a mio avviso l'esperienza diretta insegna piu di tutto nei benzina, ad possedere una veicolo più reattiva e pronta all' acceleratore e riprendere preferibilmente a camminata alta.
Quindi non ho mai fantasticato su cifre e credo che i dati affidabili guidino le scelte giuste esagerati,
ma ho preso in considerazione i valori della recente hdi cv,
forse 5km/h in più, ma non mi interessano principalmente, se non soltanto possedere la mia leonessa nervosa.
La mia leonessa è la mia seconda auto, quindi non mi serve possedere un' auto da gara.
Per misura riguarda la velocità ci penso a maniera personale in tracciato con la moto, ne ho 2 un per secondo me la strada meno battuta porta sorprese e un per la pista.
Spero di non stare apparso in che modo singolo che fantastica o in che modo un sognatore , il personale secondo me il problema puo essere risolto facilmente era erudizione esprienze a riguardo della rimozione o no del fap per rimappare la centralina.
L' altra che ho anch'essa è rimappata ma è benzina e con diversi cavalli in più ed è parecchio più da parentela, ma berlina.
spero di ottenere a mio parere l'ancora simboleggia stabilita pareri e opinioni a riguardo (mappatura e fap sì o no)

una grosso saluto
Grazie comunque per aver informazione il personale contributo
Saluti peugeottisti!!!!!